fredag 15 maj 2015

Bakaxel renovering 3



Datum: 15-03-07
Dagens aktivitet var att dra fast alla skruvar till bakaxel och stag samt Stötdämpare. Sen lade jag fram alla delar till fångbanden, det verkar som jag har allt till det också  
Datum: 15-03-09
I Dag var det montering av fångbanden. Med nya skruvar och lös mutter. Så blev det M8 och jag hade bara en insex skruv som hade tillräcklig längd. Skall nog byta den mot en vanlig det är bäst så. Sen av bara farten så hittade jag en bricka av nytt format till Panhardstagets infästning i bakaxeln det var en 37x13x3 Std bricka. Snyggt blev det. Sen fortsatte jag med att förbereda broms skölden med att montera Justeranordning och hjulcylinder även här med nya skruvar och muttrar. Sen så vart det stopp för när jag tittade på oljetätning och packningar till distanserna så vill jag nog  ha nya så jag letade reda på artnr och skall beställa dessa innan jag fortsätter. Och så skall jag se hur shimsen skall sitta och beräknas tjocklek på. Och en fjäder som skall sitta mellan övre fjädern och länken mellan bromsbackarna skall också inhandlas. Nu blev jag nämligen fundersam om just den fjädern kan orsaka vibrationer vid bromsning om den saknas. Värt att prova.  



Datum: 15-03-09
Lördag och arbetsdag. Monterade sköldar och bromsdetaljer inkl ny vajer, och en Bromstrumma. Och det var en utmaning. Det verkar som om kilen har gått och blivit skev för när jag bytte den så fungerade det att skruva ihop. Och följaktligen så funkade inte den andra sidan. Så här blir det till att komplettera ytterligare en gång. Notabelt också är att jag fuskade med parkeringsbromsvajerns infästning i bromsskölden. Jag svetsade inte fast muttrar i tum dimension utan tog M6 skruvar och lösa muttrar för det såg inte ut som det hade suttit svetsmuttrar där. Men i reservdelskatalogen finns bara skruvar. Men fint blev det,   


Datum: 15-04-01
Idag gjorde jag färdigt bromsrören. De är på plats och åtdragna. Förra gången jag var i garaget så fick jag till parkeringsbroms vajrarna. Och döm om min förvåning de var olika långa. Efter en stunds funderande kom jag på att det naturligtvis måste vara så att föregående bytare hade använd Amazon vajrar, som ju är längre. Jag får se om det krävs ny vajer eller om jag kan ha två olika långa. Det kanske blir svårt att få till justeringen på rätt sätt.
gärning var att montera Kardan och konstadera att jag nog skall skaffa ny skruv till den. Men jag satte fast den ändå och beställer skruv senare när jag har summerat vad för extras som går åt. Jag var tvungen att ställa bälgen mellan de två delarna i varmluft för att mjuka upp gummit så jag kunde tränga detta över splinsen. Annars var det inga större konstigheter mera än att jag höll på att få hicka när jag satte fast den bakre medbringaren och axeln tog i balken. Men med domkraft och kolla så att när bakaxel står på fjädrarna så vinklar klumpen upp sig så att itaget försvinner och blir till ett bra spel. Nu har jag bara klamma bromsrör kvar av prylarna att göra. 
 

Datum: 15-04-05
Klamning av bromsrören och justering av broms backar. Börjar fylla olja i bakaxeln men tröttnar då jag bara har en oljekanna med handpump att fylla med. Men nu är jag nästan framme.
Datum: 15-04-08
Färdig med oljan. Luftat bromsarna och har egentligen bara att montera hjulen fylla bensin och köra iväg för en provtur. Och så har jag kvar en detalj som jag inte vet riktigt hur jag skall montera, fjäder till parkeringsbromsen.  
Datum: 15-04-18
Nya skruvar till kardan inhandlade och monterade vad det känns bra att skruva med nya grejor. Luftning av bromsarna blev också ett positivt jobb när allt var helt och rent.
Datum: 15-03-09
Miltal: 57586
Efter några körningar så känns det ok ingen förbättring när det gäller bromsvibrationer. Så jag är nog på väg att bestämma mig för ett byte av bromsbackarna. Som kan vara oljiga från gamla synder. De är ju inte bytta. Parkerings bromsen måste jag justera också.  Men det kommer att noteras i nya körrapporter så nu stänger jag den här.    






torsdag 14 maj 2015

Bakaxel renovering 2



Datum: 15-01-02
Tog en dag att åka till Veteranprodukter och köpte det mesta på listan men missade muttern till bromsskölden för att ha en i reserv. ( tanken är att göra ett dragverktyg till drivaxeln). Och så blev det en P-List för höger droppränna som man ju inte kan skicka. Detta blir en separat rapport
Datum: 15-01-03
Gjorde rent fjädrarna från u-massa och målade dem med grundfärg. Det var bara en massa körning med en roterande stålborste. Sen tittade jag på broms trummorna den första jag tog i var ju sönder på radien ca 4 cm långt fattades  det en bit så för att balansera detta så slipade jag ner kanten till samma diameter hela vägen runt och så målade jag om den med ny grundfärg. 

Datum: 15-01-04
Färdig med fjädrarna och började med moment och bärstagen. Det ena bärstaget var det ett litet hål i. Så här fick jag svetsa i en liten loppa. Jag använde mig av metoden med en bakom liggande kopparbit, som jag läst om skall vara bra för på detta fäster inte svetsen. Och det stämde så nu kan man det också. Sen grundmålade jag dem.
Datum: 15-02-26
Har inte kunnat göra något för jag har jobbat en hel del. Och bestämt att jag plockar ihop bilen utan byte av innehåll i axeln. Allt annat är klart nu så dagens åtgärd var att rensa gammal packning och rensa gänghålen för bakre locket.
Datum: 15-02-28
Idag lade jag på locket på pinjongen och drog fast skruvarna men jag har inget moment på dem så jag skall leta rätt på vad det skall vara. Så nu vänder det och blir återmontering som väntar. Efter koll i rep handboken så skall det vara 20-35 Nm. Jag har också konstaterat att en skruv inte sitter riktigt rätt i godset men det är en av de övre så jag får väl lägga några brickor och en klamma till bromsröret på den så spelar det ingen roll.  
Datum: 15-03-07
Idag fortsatte jag montering av bakaxeln till vagn med att skruva fast stag. Och så passade jag in fjädrar på plats. Även stötdämpare är kopplade. Allt flöt på riktigt bra inga problem alls. Det som var svårt förra gången var att hitta gängor för främre skruven till momentstagen. Men där hade jag ju svetsat i en bricka på den nytillverkade (för 20 år sedan) konsolen så där hade jag satt fast den på lösen innan jag satte dit staget i bakaxeln. Det är ju lättare att komma åt att hitta hålen för genomgående skruv, då man ju kan peta lite med en dorn om det spänner lite.