Datum: 15-07-11
Miltal: 57829
Nu
startar jag den här rapporten.
Detta
med att bilen rycker lite när man kör på lägre last har gäckat mig under lång
tid. Jag har nog provat allt man kan tänka sig utan att få något som verkar
bita. Jag får väl stolpa upp det jag kommer ihåg att jag gjort
Förgasar
inställning Kan
ju tänkas vara mager har
kollat detta
Tändning
Kan
ju tänkas vara för hög eller låg har
kollat detta
Tändning
Har
bytt till brytarlöst system klart
Förgasar
läckage Nya
spjällaxlar och munstycken och nålar
Bränslepump
Smuts
i grovsilen rensat
Bränslepump
tryckmätt,
håller bra tryck ca 0,8 kg det skall vara 0,25 max
Här
kan det vara något. Skall lägga packningar mellan bakeliten och
block och pump.
Bränslepump
Ledningar
till och från nya
Bränslefilter
nytt
hängande
Flottörventiler
nya
Bränsletank
smuts
i den kollat
Bränsletank
Avluftningen
är förvisso lite tät av lagningen Klart
Jordning
Jordflätornas
anliggningsytor rengjorda
Topplock otäta
ventiler renoverat med blyfritt
Överväxel skulle
kunna tänkas slira men det är på låga växlar
Bromsanligg uppträder
inte så cykliskt
Laddningsrelä
rengjort
anliggnings ytor för kablar
Jordning
generator
jordning i huv staget sitter som berget
Tändstift
åtdragning
av en hylsa på tändstift för tändkabel
Datum: 15-07-11
Miltal: 57888
Efter
ha kollat det mesta och det är till spec och det inte hjälper så börjar man
misströsta och tänker jag byter hela tändsystemet. Men läste lite på
grannforumet AZ alltså. Och där pratade men om tryck i bränslepumpen skall vara
så lågt som 0,25 jag mätte mitt till 0,8 så man kan tydligen shimsa ut pumpen
och få lägre tryck skall prova detta för jag saknar packningarn helt som det är
nu.
Datum: 15-08-04
Miltal: 57888
Har
nu monterat packningar och kört en kort sväng efter det. Verkar vara ok efter
tänd justering och munstycks justering på förgasarna. Nu återstår en rejäl
varmkörning.
Datum: 15-08-16
Miltal: 58061
Efter
ytterligare körning så verkar det stämma bättre men inte bra. Har även provat
med en annan bränslepump typ Kinahatt men den läckte i packningen så jag får se
om jag kan få tag i bara packningen. Det känns ju lite dyrt med en platt
papperspacknig för 385 sek. ( även om själva membranet och några skruvar
ingår).
Datum: 15-08-16
Miltal: 58061
Ny
mätare och det var 300g/cm2 alltså
aningen högt jag få kolla med den andra pumpen som jag har
Datum: 15-08-16
Miltal: 58061
Provat
med Kinahatten och den pumpen behövde lite bensin för att vara tät. Trycket var
också ca 0,3 kg och lite tappar trycket.
Datum: 15-08-29
Miltal: 58128
Några
rundor nu och det är inte bättre. Har kollat med stroboskopet det verkar inte
som om någon cylinder missar någon gång så det är åter till bränsletryck. Jag
testar att göra en distans och ser om jag får ett lägre bränsletryck. Båda mina
pumpar visar lite högre tryck än rekommenderat. Ca 0,3 kg/ cm2. Annars kanske
det är bränsleledningen som är rostig invändigt det skall jag kolla också. Jag
byter den i vinter.
Datum: 15-09-05
Miltal: 58128
Två
packningar till och det är 0,25 kg/cm2 som det skall vara. Nu skall det bara
provköras om vädret tillåter i morgon.
Datum: 15-09-05
Miltal: 58242
Provkört
men det blev inte bättre möjligen aningen bättre. Så det är tillbaka till
Analys stadium. Jag vill ju inte byta varenda pinal i jakten så jag tänkte
fiskbensanalys, och kom upp med några till möjliheter.
Tändning
Fördelarlock byte
för att kanske kontakten är sprucken
Tändning fördelaraxel axeln kärvar eller
Tändning
tändspole dålig effekt här tänkte jag prova med en standard
Tändning
Drev kugge
kärvar mot kamaxeln
Bränsle Kolvfjädrar olika spec
Bränsle kolv pinne saknas luftläckage
Tändspole:
Jag
har installerat ett 240 tändningslås för att kunna få ut 15 matning till tändspolen,
samtidigt får jag då ett tändningslås utan behov av separat matning till
impulsgivaren i fördelaren. ( Brytarlöst system). Men det hade varit smutt att
hitta ett tändlås från en P1800 med rattlås. Det fanns ju på de senare bilarna
och som reservels sats för den som ville förbättra stöldsäkerheten. Nu kanske
inte det är så med den här lösningen.
Datum: 15-09-20
Miltal: 58244
Provkört
efter inkoppling av 240 tändlåset. Kanske lite bättre men inte helt bra. Jag
kan nu kolla med en bättre spole, men att två har samma typ av fel verkar
osannolikt. Så då är det åter till förgasarna. Och jag lyssnade på dessa och
möjligen låter de lite olika, så spännande med nya fjädrar och pinnar. Som nog
kommer på måndag.