Datum: 19-08-30
Miltal: 59772
Körde en sväng på kvällen och
det såg så gott ut. Men jag tittade inte så noga västerut. Där var det ett
regnväder på väg in. Det kom jag in i på vägen tillbaka. Och då hände det som
jag var rädd för. Torkarbladet på ena armen ramlade av. Och det regnade mycket
så jag tror att det som kom in i kupen var från torkaraxlarnas genomföringar
som verkar vara lite torra. Dock har jag för mig att jag bytt dessa så jag vår
väl analysera mera.
Datum: 19-09-04
Efter letande i kvittohögen
så hittar jag inga sådana bussningar. Så jag behöver nog köpa nya.
Artiklar som finns och kan
bytas är
671911 torkarm nav
660397 Tätning
669796 Bussnning (
Gummiskydd)
665636-38 Torkarblad sats med
armar
Någon smörjning av mekanismen
borde göras. Jag får väl se hur det går att få ut den utan att riva hela bilen.
Dummt att man inte gjorde när brädan var av.
Datum: 19-09-08
Nu har jag demonterat själva mekanismen från bilen. Det
var ganska enkelt trots allt. Koppla bort kabeln från knappen. Lossa på
torkarmarna, lossa muttrarna som håller den kromade hylsan. Sedan två sklruvar
som håller mekanismen i karossen. Efter det var det bara at tta bort den, man
kan dock säga att oljetrycks röret var lite ivägen liksom defrosterslangarna. Sedan
så började jag med att inspektera och ytterligare demontage för att konstatera
vad som behövs. Det som finns är enligt ovan. Nav, Tätning och Bussning. Och jag
beställde nya torkararmar och blad samtidigt. Det som inte fanns var axeln och
vajerbanan som på den ena sidan var lite glapp. Så jag får väl se hur det
funkar efter montering. Axelarna till vajerbanan demonteras och smörjes. Jag tänkte
använda lagerfett till cykel som jag tror är bättre än kullagerfett, som är mycket
mera trögflytande. Och så några bilder
hela mekanismen med tillhörande torkararmar
och här ser man ena vajerbanan med tillhörande axel och länkarm från motorn
här ser man hur oljetrycksröret sitter ivägen