Instrumentbräda

Datum: 15-11-08

Miltal: 58440

Har slipat och svetsat de sprickor och hål som fanns på själva plåten under stoppningen. Och sedan målat den. Detta på den övre delen . Nästa steg är att borra hål där jag svetsade ihop ett sprucket hål. Samt att torr prova stoppningen

Datum: 15-12-19

Miltal: 58440

Har inte skrivit på en stund men har målat svart och torrprovat stoppningen på båda delarna så nu återstår det limning och ihop montering innan jag kan börja tänka på rattaxel och montering.

Datum: 15-12-20

Miltal: 58440

Idag var det dags att montera skummet på instrumentbrädan. Detta var lite pilligt för man var tvungen att skära bort en hel del skum som hade flutit ut ur skumningsverktyget och att i överdelen hade det bundet ihop sig mellan över och underdel. Men det gick bra med en kniv och tålamod. Passar mig alltså. Nåväl det blev ganska bra efteråt. Nu återstår ihop montering och Alu-panelerna.  

Datum: 15-12-31

Miltal: 58440

För att montera ihop över och underdel så skall det vara som på bilden 

Skruv    955140          5 st                                                           

Mutter   191761          5 st

Samt 2 skruv som sitter i fjädermutter som styr hela montaget och 2 vanliga muttrar.

Instrumentbräda

15-10-24

Började demontera själva brädan. Man förundras över en del lösningar och hur ingenjören tänkte när han designade skruvar som inte går att komma åt. Men med tång så lossade jag på dessa två filurer som håller över och under del tillsammans. Gjorde klart material listan.

Bestämde att jag inte byter gummina till vädringsluckorna. Så här ser det ut innan

Datum: 15-10-28

Miltal: 58440

Fortsätter inventering och i och med det så har jag plockat ner styrkolonnen. Den hade två lager inpressade i röret. Dessa var enklar att dra ur med en glidhammare och krok. Sedan demonterade jag själva lagret som bestod av lösa kulor (dim 3,969 eller 5/32”) lagerbanor yttre och inre samt en låsring, en spärrbricka och en filttätning se bild 

Instrumentbräda

Datum: 15-10-19

Miltal: 58440

Idag började jag med att demontera brädan. Det gick rätt så bra men jag upptäckte att det var ett likadant hål på förarsidan som på höger sidan så det är bara att svetsa där också.

Även rattstången blev ju demonterad så jag får nog renovera ett antal artiklar.

Styrkolonn, defrostermunstycken, övre och under stoppning, instrument, knappar askkopp. Och jag fundrar på att göra en Gemensam jordpunkt svetsad i karossen direkt och tillföra Jungfruskruv. Kablaget och ev byta några lampor till ibrädesbelysningen
här är några före bilder