Instrumentbräda

15-10-24

Började demontera själva brädan. Man förundras över en del lösningar och hur ingenjören tänkte när han designade skruvar som inte går att komma åt. Men med tång så lossade jag på dessa två filurer som håller över och under del tillsammans. Gjorde klart material listan.

Bestämde att jag inte byter gummina till vädringsluckorna. Så här ser det ut innan

Datum: 15-10-28

Miltal: 58440

Fortsätter inventering och i och med det så har jag plockat ner styrkolonnen. Den hade två lager inpressade i röret. Dessa var enklar att dra ur med en glidhammare och krok. Sedan demonterade jag själva lagret som bestod av lösa kulor (dim 3,969 eller 5/32”) lagerbanor yttre och inre samt en låsring, en spärrbricka och en filttätning se bild 

Instrumentbräda

Datum: 15-10-19

Miltal: 58440

Idag började jag med att demontera brädan. Det gick rätt så bra men jag upptäckte att det var ett likadant hål på förarsidan som på höger sidan så det är bara att svetsa där också.

Även rattstången blev ju demonterad så jag får nog renovera ett antal artiklar.

Styrkolonn, defrostermunstycken, övre och under stoppning, instrument, knappar askkopp. Och jag fundrar på att göra en Gemensam jordpunkt svetsad i karossen direkt och tillföra Jungfruskruv. Kablaget och ev byta några lampor till ibrädesbelysningen
här är några före bilder 

 

Vindbrus 2

Datum: 15-12-06

Miltal: 58440

Bästa sättet är att göra en riktig förstärkning och svetsa i när skärmen är borta. Vilket inte är aktuellt. Jag får leva med detta, så det blir tätning av hålen med i svetsad bricka. Nu har jag kommit så långt att jag har lagt i två brickor och slipat rent för den sista. Jag svetsade fast några skruvar för att ha att hålla i biten och dessa kan efteråt tjäna som jord punkt för ev extra behov av Jord senare. För att komma till en bättre situation av vindbrus måste detta kombineras med innerhjulhusen och kittning. Innerskärmarna behandlas i en annan rapport från förra året. Så här blev det. Nu fattas bara att kitta skarvarna och sedan måla med vitt. Jag skall passa på att lägga lite vit färg på konsolerna för ventilationsluckorna och choke vajern på båda sidor 

 

Datum: 15-12-30

Miltal: 58440

Efter svetsning så har jag nu kittat skarvarna för att få så bra tätning som möjligt. Jag använde VP s karosserikitt, jag tyckte att det flöt ut fin och efter pensel strykning så blev det rätt så bra

Datum: 16-01-02

Miltal: 58440

Nu återstår det att montera brädan men innan det så skall jag titta om det inte är flera ställen det behövs justering på mellanbrädes isolering, så jag tror att jag demonterar det som går map gammal isolering. Och så finns det ju en möjlighet att det behövs tätas mera vid luftnings hålet i torped nedre men det får bli rn degklump i så fal.  Jag stänger den här rapporten och fortsätter med Vårstarten och i-brädan,  

.