Trippmätare lagning

Datum: 2009-11-16

Miltal: 55157

Trippmätaren har inte funkat på väldigt länge och när det hände vet jag inte riktigt. Men inspirerad av ett inlägg på forumet så ville jag försöka åtminstånde försöka mig på en kontroll varför det inte fungerar. Och en lagning efter det. Vid demontering så kunde jag konstatera att endast en lite spårryttare var sönder, borta eller något sådant. Sett på bilderna nedan så förstår men

Den övre så som det skall vara. Och den nedre där det lilla kugghjulet som driver räkneverket har halkat ut ur sitt läge med saknad drivning som följd. Jag köpte ett paket med olika spårryttare och hittade i den en passande.    

Förgasarrenovering

Datum, 10-04-17

Miltal: 55157

Nu har jag hunnit beställa hem renoverings sats och fått den. Jag beställde nya nålar också, KD spec. Det första som jag reagerade på var att det saknades hål för en sprint som håller medbringaren för gasreglagen, men det löste sig efter ett telefon samtal till leverantören av axeln hand borra med 3mm borr så löste det sig. Jag kör fusk varianten utan att montera de nya bussningarna spelet med endast den nya axeln verkar vara acceptabelt. Får väl se när jag monterat ihop allt. Beställde spårryttare till kolvuppstötarpinnen och skruv till munstyckslänkaget   

10-05-01

inga spårryttare har kommit så jag använde de gamla (Jag hittade dessa) men hade varit roligt med nya skruvar till munstyckena. Jag får ta det senare. Jag har lite problem med centreringen av munstyckena. Det verkar som länkaget till kallstarts anordningen snedställer munstycket jag får demontera skruven och kolla. Brickorna på flottörhusen är märkta med AUD193 R resp F men i listan från Förgasarteknik står det AUD93R och F. dessutom så när jag startade, vilket fungerade på första försöket, så hände det som har hänt många gånger förut dvs flödande främre förgasare verkar som ventilen i flottörhuset hängt sig i öppet läge. Andra gången centrerade jag med vakumklockan monterad det blev mycket bättre så. 

Som fortsättning så när jag skrev rent dessa noteringar 2015 så tittade jag i reservdelskatalogen och hittade en gummi bricka som skall täta vid den pinnen och den kommer jag inte ihåg att jag har monterat så jag får titta i bil och se om den finns. och det lägger jag i noteringen om vårstart.  

Fotoresa Ubbhultsvägen

Datum, 09-09-23

Miltal: 55300

Idag hade jag tänkt att jag skulle åka till en speciell plats och fotografera bilen. Jag hade två ställen i åtanke en med en gammal stenbro över en bäck och sen hade jag en tanke om att hitta en plats med solnedgång bilderna blev så här 

Förgasar justering

Datum, 09-08-22

Miltal: 55157

När jag en gång var ute och finåkte så när jag kom tillbaka så parkerade jag på uppfarten som vanligt. Under turen kunde jag konstatera att det verkar som det finns en tendens till att varvtalet hänger sig, det kan orsakas av att förgasarkolven kärvar. Samtidigt så konstaterade jag att vid tankningen så hade jag en hög förbrukning vilket också hänger ihop med kärvande kolv och hängande tomgångsvarvtal. Upp med huven och kolla jag gjorde en gasning för att lyssna på motorn och till min fasa så hörde jag bara insugnings ljud från vänster förgasare. Ner med luftfilter och kolla kolven. Jaha den satt som berget. Och även när jag lossat skruvarna till klockan. Då följde kolven med när jag lyfte av klockan så det var bara att gå in med paketet i garaget och försiktigt lossna på det. Efter det så fick jag iden att titta på båda. Då blev det så att jag bestämde mig för en finjustering av ytorna så att de glider obehindrat mot varandra.. Dessutom som grädde på moset så kan det vara så att detta har en inverkan på co2 värdena. Nu skall jag finjustera just detta spel för att få så jämn tomgång som möjligt.

Efter nästa tur så kände jag på spjällaxlarna. Resultatet av det var att tomgångsvarvtalet varierade beroende på läge

Datum, 09-12-15

Efter att ha konstaterat att mina förgasare behöver nya spjällaxlar och därmed nya bussningar så plockade jag ner dessa och som kuriosa tänkte jag att jag kollar om jag har "rätt" förgasare för de ser ju onekligen rätt ut så jag noterade vad det står på husen
AUC1346 och AUC8490 snyggt ingjutet i huset
sedan så är det någon kul typ som har märkt om dom men en rits och så har de fått numren AUD 2740 och AUD2741
Döm om min förvåning så båda numren inte finns med i Förgasartekniks lista på Volvo SU (förövrigt ej heller i MG eller MINI listan)